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28/8/2023
Después
de haber registrado un déficit de 8.3 mil millones de dólares en 2021, la
cuenta corriente continuó normalizándose y mostró un déficit de 18 mil millones
de dólares en 2022. En términos de PIB, el déficit de cuenta corriente se ubicó
en 1.4%. La información correspondiente al segundo trimestre de 2023 indica que
la cuenta corriente registró un superávit de 6.2 mil millones de dólares, cuya
cifra anualizada equivaldría a 1.4% del PIB. Para 2023 prevemos que la cuenta
corriente muestre un déficit de aproximadamente 20.0 mil millones de dólares
(1.2% del PIB)
Al
analizar el comportamiento de la cuenta corriente correspondiente al segundo
trimestre de 2023, esta registró un superávit en contraste con el déficit del
primer trimestre de 2023. Ello se explica principalmente por el menor déficit
en la balanza del ingreso primario y, en segunda instancia, por el menor
déficit en la balanza de bienes.
Cuando
comparamos el comportamiento de la cuenta corriente durante el segundo
trimestre de 2023 vs. el mismo lapso del año previo, podemos notar que en esta
ocasión se registró un superávit debido principalmente al menor déficit en la
balanza de bienes y, en segundo lugar, al mayor superávit en la balanza del
ingreso secundario.
Por su
parte, la balanza de mercancías petroleras del segundo trimestre de 2023 fue
-4,278 millones de dólares vs. -10,211 millones de dólares en el segundo
trimestre de 2022.
Con relación
a la Inversión Extranjera Directa Neta (IEDN), este indicador registró 27,222
millones de dólares en el primer semestre de 2023 vs. 17,425 millones de dólares
en el mismo lapso de 2022 (cifra preliminar). Es decir, la IEDN mostró un
incremento anual de 56.2%.
Si bien
será necesario esperar un tiempo para conocer las cifras definitivas de la IEDN
correspondientes al primer semestre de 2023, este indicador muestra que
continúan los beneficios de la integración a las cadenas globales de valor.
Valoración
Anticipamos
que la balanza comercial muestre un déficit este año similar al de 2022 ante la
expectativa de un crecimiento económico alrededor de 3.0% para 2023.
Para
incrementar los beneficios del nearshoring
en el mediano plazo, el siguiente gobierno federal podría diseñar e implementar
un plan nacional de infraestructura que contribuyera a expandir y mejorar la
calidad de carreteras, vías ferroviarias, puertos, naves industriales y líneas
de transmisión eléctricas.
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