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Los empresarios de las diversas líneas de autobuses foráneos realizarán este año inversiones por unos 450 millones de pesos en las adquisición de nuevas unidades, aunque el monto se sumamente inferior a lo que realizaron en 2007, ya que la situación económica les continúa afectando además del impacto por el alza de impuesto y el mismo costos de los vehículos.
El coordinador de la región sureste de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Arturo Balderas Moyano, indicó que en 2007 las inversiones para la modernización de autobuses e infraestructura fueron de unos 2 mil millones de pesos anuales. La reducción se debió al impacto de la turbulencia financiera, y que los empresarios optaron por mantener los 10 mil empleos que generan todas las líneas de autobuses afiliadas a la Canacat, “el recorte de personal no ha sido una estrategia para permitir la viabilidad de las empresas”.
Además como resultado de la crisis, también se ha contraído el número de pasajeros desde el 4 hasta 15 por ciento, dependiendo de la temporada y de la línea.
La caída durante 2009 es con referencia al 2007, cuando empezaban a notarse algunos signos negativos de la economía, así que durante 2008 y 2009 fue constante la disminución de viajerons.
Explico que la reducción del cuatro por ciento en los pasajeros se reportó principalmente en viajes largos y un 15 por ciento para las empresas que dan servicios cortos (suburbanos), como son las corridas al interior del estado.
En tanto, que el impacto negativo de los impuestos, el incremento a los costos de unidades de transporte y la falta de regulación para abatir la “piratería” en el transporte, son sólo tres de los aspectos adversos que este año enfrentarán como mayor desafío las empresas transportistas en Puebla.
Según Baldran Moyano, en Puebla los socios de la Canapat son 30 empresas de las 25 que operan legalmente y aglutinan a 2 mil 800 autobuses generando 10 mil empleos directos y más de 8 mil indirectos.
Mencionó que se enfrentan a la competencia desleal provocada por más de 2 mil unidades irregulares (400 taxis, 200 autobuses y 1,400 microbuses y urbanos) que operan sin medidas de seguridad, unidades adecuadas e incluso permisos por parte de las autoridades.
Para tratar de eliminar este problema que les provoca pérdidas superiores al 30 por ciento de ingresos, es necesario buscar esquemas de regularización y mayor coordinación entre autoridades federales y estatales. “Ya que de otra manera no se podrá hacer frente a la ya de por si mala situación económica que se vive“.
Con respecto a las tarifas de transporte, el representante comentó que por lo menos en el primer trimestre del año no se prevén incrementos. “Se tendrá que realizar alguna evaluación, conforme pasen los meses y se presenten los ajustes necesarios, por ello se estima que al finalizar el 2010 podría presentarse un incremento de hasta el 10 por ciento en el costo de pasaje foráneo“, finalizó.
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