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Con el objetivo principal de lograr la carga totalmente autónoma de vehículos en áreas de estacionamiento restringidas, Grupo Volkswagen Componentes cuenta con su robot de carga móvi, totalmente eléctrico.
“Nuestro robot de carga es una de varias propuestas, pero es, sin duda, una de las más visionarias”, explica Thomas Schmall, CEO de Grupo Volkswagen Componentes.
El robot de carga, que se activa desde una aplicación o comunicación Auto con X, opera de manera totalmente autónoma. Se dirige de modo independiente al vehículo que se va a cargar y se comunica con el: desde abrir el compartimiento de carga hasta conectar el enchufe y desvincularlo. El proceso de carga completo se realiza sin necesidad de intervención humana.
La intención es integrar el robot de carga a un concepto general que se concentrará en el éxito de largo plazo de la movilidad eléctrica y, por tanto, de la electrificación del transporte. “Establecer una infraestructura de carga es un paso fundamental para esto. Pero es necesario ser eficiente y responder a la demanda”, añadió Schmall.
Para cargar varios vehículos al mismo tiempo, el robot mueve un remolque, que es esencialmente una unidad de almacenamiento de energía móvil, hacia el vehículo, lo conecta y después utiliza esta unidad de almacenamiento de energía para cargar la batería del automóvil.
La unidad de almacenamiento de energía permanece junto al vehículo durante el proceso de carga. Mientras tanto, el robot puede realizar la carga a otros vehículos. Una vez que finaliza el servicio de carga, el robot recoge la unidad móvil de almacenamiento de energía y la lleva de regreso a la estación de carga central.
Con este tipo de robot se evitan las costosas medidas independientes. El robot de carga móvil y nuestras estaciones flexibles de carga rápida son dos de estas alternativas, señaló el directivo.
La unidad de negocios trabaja actualmente en una familia completa de carga DC. La estación flexible de carga rápida llegará al mercado a principios de 2021. La caja de pared DX se ha probado durante varias semanas en diferentes sitios de producción de la compañía en Alemania.
El robot de carga móvil ha alcanzado con éxito el estatus de prototipo, y ahora se desarrollará ampliamente. Uno de los prerrequisitos para la madurez del mercado es la comunicación Auto con X a fin de facilitar el proceso de carga autónomo.
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