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El abasto de semiconductores para la industria automotriz en Puebla comenzó a regularizarse, tras varias semanas de escasez mundial, derivada de la concentración del producto en la industria tecnológica.
Antonio Torres Mota, vicepresidente de representación general de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), dijo que desde enero y todo febrero la plantas Audi México, en San José Chiapa, y Volkswagen, en Cuautlancingo, tuvieron que realizar paros alternados en su producción por el desabasto de los componentes.
Ya desde esta primera semana de marzo la industria en Puebla avanza en su producción; sin embargo, no descartó que pueda presentarse otra interrupción en el suministro de estos ‘chips’ que van en las computadoras de los vehículos.
“Se viene normalizando; estos paros técnicos, al menos por esta causa, no tenemos reporte de alguno en estos días con los agremiados. Es una situación que, insisto, tendrá que irse regularizando, y no estamos exentos de que se pueda presentar en el futuro próximo alguna otra interrupción por este u otro motivo derivados de la pandemia”, señaló el industrial.
El desabasto de semiconductores afectó a la industria automotriz a nivel mundial debido a que, durante 2020 los fabricantes de estos componentes destinaron toda su producción para la industria tecnológica, y una vez que la primera reanudó sus actividades hubo un desajuste en la proveeduría de ese producto.
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