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05/08/2021

Empresas de ‘outsourcing’ en autopartes despiden a mil trabajadores



Verónica López Suárez


Al menos mil trabajadores de la industria de autopartes fueron despedidos durante la pandemia de coronavirus en 2020 y en medio del proceso de regulación del esquema outsourcing, reveló Leobardo Soto Martínez, secretario general de la FTP-CTM.

Expuso que en el contexto de la emergencia sanitaria generada por el covid-19, empresas que prestaban servicios a las armadoras de vehículos en Puebla, como Audi y Volkswagen, recortaron su plantilla laboral sin otorgar indemnizaciones a los trabajadores conforme a lo que establece la ley.

La industria automotriz es uno de los sectores  que más se benefició de la figura de subcontratación, por el número de prestadores de servicios que ocupan para su actividad esencial.

“Tan es así que, ahorita tenemos más de mil trabajadores despedidos y no localizamos a la empresa responsable de estos despidos. Esto quiere decir que las empresas que llegan a contratar con marcas como Audi y Volkswagen se disfrazan en estas prestadoras de servicio y le salarios de burla”, comentó Leobardo Soto.

Como representante del sector obrero, el líder cetemista respaldó la reforma laboral sobre la subcontratación, ya que esto dará paso a una mejor condición laboral. “Hemos aplaudido esta reforma para, principalmente, en la empresa automotriz es donde se utiliza mucho”.

Consideró que es favorable la extensión del plazo de un mes que otorgaron las autoridades para que las empresas hagan el ajuste en la subcontratación de los trabajadores.

“Ahora con esta nueva reforma, lo que va a hacer es obligar a las marcas principales a dejar de utilizar a estas prestadoras (de servicios) y no evadir sus responsabilidades. En las liquidaciones les daban mil pesos, dos  mil pesos de finiquito, cuando no es así. La ley marca que deben darles 90 días por año. Cuántos ahorros no tuvieron, si a eso le sumas la evasión que le hicieron al seguro social y al Infonavit, así como al sistema de pensiones”, señaló.

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