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Con el fin de evitar un paro técnico de 9 semanas que pretendía aplicar la empresa automotriz Volkswagen, el Sindicato Independiente llegó a un acuerdo con la empresa para reasignar a casi 700 trabajadores sin que se afectara notablemente su salario
El secretario general Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw), Hugo Tlalpan, informó que inicialmente la empresa pretendía una suspensión de labores durante más de dos meses en el segmento 2, que arma el modelo Tiguan, alterando con ello el acuerdo contractual, por lo que ante las autoridades del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) llegaron a un acuerdo en la reubicación temporal de un turno sin menoscabo de sus ingresos.
Los 668 obreros del tercer turno del segmento 2 recibirán el 100 por ciento de su salario correspondiente a la semana 11 (10 al 16 de marzo); además, de dos pagos únicos libres de impuestos.
Al mismo tiempo, estos obreros fueron reasignados al segundo turno del segmento 1 (que arma el modelo Jetta), desde la semana 12 hasta la semana 16 (19 de marzo hasta el 20 de abril), y este mismo grupo rotará en el esquema ‘normal de turnos” del mismo segmento del Jetta hasta la semana 20 (21 de abril al 18 de mayo).
La disminución en el ensamblado de la Tiguan es necesaria según la empresa, y con el acuerdo se opta por mantener la producción del Jetta con el bloque de obreros reasignados, manteniendo su ingreso, ahora con dos turnos en operación, según dijo el líder sindical.
Audi sin puente
En Audi, la otra empresa automotriz en Puebla, se quedaron sin puente de marzo, ya que aplicaron jornadas extra obligatorias los días sábado 16, domingo 17 y lunes 18 de marzo.
Durante los tres días la planta opera al 100 por ciento, es decir laboran los más de 4 mil obreros de acuerdo a los tres turnos.
En el caso particular de ayer domingo y hoy lunes, por ser día de descanso, los obreros de los tres turnos reciben un pago al 300 por ciento.
Las jornadas extras durante los fines de semana aplican en la planta de San José Chiapa desde el 24 de febrero, con tal de recuperar la producción del modelo Q5 que resultó afectada con la huelga de 25 días que mantuvieron los obreros afiliados al Sindicato Independiente de Trabajadores Audi (Sitaudi) en demanda de aumento salarial, que al final lograron 10.2 por ciento de incremento global.
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